开发商供暖设备噪音扰民案例


 发布时间:2021-04-14 06:59:36

清华大学建筑环境检测中心的王先生告诉记者,电梯噪音大,一是因为井道结构不太好,导致轿厢和导轨有摩擦;二是因为户型设计不太好,卧室墙紧贴电梯井道,这样的设计比较少见。现在的解决方式是给井道做减震处理,一个井道大概花费七八万元,才能把噪音降低到国家标准以下。前段时间,开发商和检测中心

邻里噪音类:网友金娃娃:我们家小区里有一小伙子特爱唱卡拉OK,虽然他通常都是在下午唱,不会选择在早晚时间来扰人清梦,但我仍觉得他的音响声音开得太大了,我和他家不在一个楼,经常下午在家休息时都能听得清清楚楚的,要是好听点也就当欣赏歌曲了,可那水平也委实有限。网友zhyy:我家楼上那两口子总吵架,而且经常是晚上吵,动不动还摔东西,这可苦了我们这些当邻居的,人家的家务事我也不好上去干预,但你总晚上这么没完没了的吵,换了谁也受不了啊。

业主起诉称,由于电梯噪音侵扰,致使他们不能正常生活和休息,并导致睡眠差、入睡困难、心悸等症状。2008年11月,三户业主委托清华大学建筑环境检测中心在夜间对卧室进行了噪声检测,结果均超过国家标准。因此三户业主起诉要求开发商采取措施彻底消除住房内的噪音污染,同时索赔精神损害抚慰金共计25万元。对于业主的起诉,被告北京城建兴华地产公司的代理人却认为,他们已履行了购房合同,且没有任何违约、侵权行为。房屋符合国家住宅建设标准,且已经竣工验收,并未超过国家规定的住宅噪音标准。而三位业主委托的鉴定单位不具有住宅噪音的鉴定资质。代理人称,进行住宅噪音鉴定应该有建设部门的授权,且应到建设部门备案。但业主委托的鉴定单位并未进行相关备案,因此他们不同意业主的诉讼请求。(记者张蕾)。

一位业内人士介绍,跨座式单轨与地铁相比,其橡胶轮胎产生的噪音要小很多。此外,单轨列车转弯半径小,爬坡能力强,因此在规划和设计中,选线更灵活,更容易避开敏感区,但在建设和运营过程中,要注意橡胶粉尘的回收。该人士认为,目前重庆已建成两条单轨交通线,针对该类工程的环评比较成熟,其环评结论应该比较可信。【背景】降运营噪音将设声屏障据了解,东四环线工程为北京首批跨座式单轨工程,均为高架线,全长约33.7公里,设车站21座,起始点为霄云路站,沿东四环路敷设,至四方桥转向东,经垡头边缘集团和黑庄户地区,终点为通州环球影城站,拟于今年开工,明年建成。

居民还告诉记者一个消息,热电厂的一个工作人员说过,他们的锅炉房在先,而居民楼却是后建的,“之前是空旷的郊区,因此热电厂没做过防噪音的措施。”截至昨晚记者截稿,居民王先生告诉记者,异响仍然存在,而且一点没有减小,“我们在卧室听得非常清楚,我和爱人决定关上卧室的门,搬到客厅居住,直到供暖结束。”经开区环保局回复:对噪声进行监测居民表示,他们多次找过环保局。物业、业主、经开区环保局及中宇热电厂,还共同开过四方会议,噪音问题都没有得到有效解决。

日前,教育部下发就近入学通知,学位房更显矜贵,其中,越秀荔湾等名校集聚区房价更是进入“破五奔六”时代。“有经济能力谁不想给孩子买套好的学位房,都说不能输在起跑线上”,陈先生表示,学位房历来价位坚挺,尽管楼市有低迷期,学位房受到的影响也不大,从投资角度来说,确实也有保值的作用,但是,“破5奔6的价格绝对是少部分人的奢侈品了,48平方米300万元,在近郊可以购入实实在在的一栋大宅”,他说,要小孩读个小学,就要花300多万,甚至更多,加上学费等七七八八,“读1年近百万呀,问题是小孩读完小学又怎么办?”也有业主表示,学位房本来卖的就是学位,而不只是单纯的房子,“其实在老家读书学费不贵,成绩也不见得差,但是又不忍心小孩做留守儿童,咬牙买也得量力而行”。(采写:蒋劲劲 许蕾 实习生 李兴顺 林欣)。

两周前,南京白下法院一审判决岳先生胜诉。楼顶空调机组日夜轰鸣南京市中山东路的长安国际中心是一幢商住楼,共30层。2003年10月,市民岳先生以100多万元的价格购买了该楼顶层的一套房屋。2005年5月,岳先生取得产权证。房子刚到手时,没发现有啥问题。半年后,岳先生打算装修入住,便多次到房中查看,这才发现房子有个致命的问题——噪音非常大。原来,开发商在楼顶安装了8台空调机组,这些大家伙日夜轰鸣,发出巨大的“嗡嗡”声,还伴随着震感。

对此,他建议一方面要成立相关部门监督执法部门,保证噪音问题积极有效地解决;另一方面环保局、城管和公安局要将处理结果公开化、透明化,让市民能清楚了解处理的过程和结果。在条例方面,他还建议在市区行政街和城镇噪声控制范围内的建筑、装饰、市政工程、清拆施工场地的作业时间限制应该更严格。根据《广州市环境噪声污染防治规定》,作业时间限制在6时至22时。“6时大部分人都没醒,而22时虽然停止使用大型器械,但是倒水泥和推车的声音还是很大,基本到凌晨才能结束”,他建议作业时间早上至少推迟到7时,而晚上则把时间适当推前。

据执法人员表示,目前工地噪音污染源主要有大型作业机械及运输车辆,但在实际执法中,也遇到一些特殊情况。由于大型作业车辆一般白天不给进城,而晚上之后按规定只能作业到12时,合法作业时间不多,因此不少工地擅自延长施工时间,大型车辆进进出出,噪音很大。此外,有一些如混凝土浇灌等特殊工艺,不能够中断,需要全部做完,这些工艺延长施工的情况也存在。执法人员表示,按照法律规定,这些特殊的、不宜中断的工艺若需要延长施工,需要经过相关部门审批,并需要提前告知附近居民,让居民做好防噪音准备。(记者/张俊)。

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