武汉一小区高楼现裂缝 居民称东湖隧道施工所致


 发布时间:2021-05-10 13:29:11

2008年,为改变从城区到河西拥挤的交通状况,南京市提出汉口路西延计划,工程全长约4.3公里,沿线经过南京大学、南京师范大学,道路工程中最为关键的主城区隧道从傅抱石纪念馆门前下地,穿过河海大学校园、城西干道和秦淮河,最后接上河西地区的江东路。计划一出,就引来多方争议,尤其是途经的

家住西村首约大街东源里2号的满老伯昨日告诉记者,这里的987户居民都面临拆迁征收问题。但是,目前除了三四户已经落实房屋的住户迁走之外,其他居民依然住在这里。满老伯虽然知道这片地区被纳入拆迁征收范围,但是对具体何时拆迁、如何拆迁、怎样签订拆迁征收合同、征收补偿方案如何确定等关键问题,并不是非常清楚,也没有人向他们说明。“工程从去年8月停工到现在,一直不知道什么时候复工;政府也只告诉我们可能要在明年开始拆迁,2016年隧道建成通车,但是也没有具体的拆迁文件下发到拆迁户手中。

芝加哥深隧。(东方IC供图)深隧整体规划昨首披露 建成后排水标准从0.5~1年一遇提到5~10年一遇昨日,深隧项目再次召开规划咨询会,来自国内外的19位专家专门给广州深隧“把脉”,其中包括4位中国工程院院士以及来自芝加哥和日本等地的专家。广州市委常委、常务副市长陈如桂出席并主持会议。在昨日的会议上,深隧的整体规划方案首次披露,将建成一主7副和1厂,隧道总长86.42公里。文/记者杜娟、刘幸水务部门透露,目前广州中心城区的排水系统排水标准较低,83%的排水管道设计标准为“一年一遇”,有些甚至是半年一遇,仅9%的管道标准达到“两年一遇”,降雨量过大时很容易发生内涝。

1日上午记者来到绕城高速核实情况,从琼州学院旁边上绕城后往崖城方向行驶,路过的第一个隧道就是绕城隧道。记者注意到,从隧道里穿过后,回头就能看到隧道上方有几栋小楼,记者数了一下,隧道上方总共有三栋三层小楼,其中一栋小楼就压在隧道顶上,隧道要承受这栋小楼的重量。随后,记者沿着路边的山坡爬到隧道上方,在山上近距离看到了三栋楼房,三栋楼房都很新,而且是一样的格局,每栋占地约几百平方米,其中一栋楼房外面晒着衣服,楼房旁边还有大片芒果园。

项目规划红线内,现行控规人口1188人,规划达到2814人。规划还拟增设公服设施,包括居委会、物业管理、肉菜市场、社区卫生站、文化站、老人服务中心、派出所以及公交车首末站等,总计建筑面积9673.2平方米。另外,考虑到站前路本身交通量比较大,在增加了居住人口后如果交通不理顺,将会导致住户出入不便。规划提出,在立体交通上,依托站前路南北两个出隧道口,加强地下与地面联系;在地面交通上对4条道路进行调整,完善交通体系,打通站前路与环市西路之间的南北联系,道路的调整主要包括拓宽地块与环市路和站前路的道路。

因为提桥的时间不固定,赶上了如果不等,2个小时也不一定能到现场,别提多不方便了。”昨天上午,刚刚穿越海河到达的孙先生特别兴奋,他介绍,以往从开发区去大港要走很多条路,而且还要途经外滩、海门桥等繁华、拥堵路段。海底隧道开通后,他可以走中央大道一条路就直接抵达大港,仅需40分钟即可到达大港项目部,不用再担心因提桥而迟到等问题。相关负责人表示,隧道建成投入使用后,可以有效缓解海滨大道、天津大道及新港四号路的交通压力,在现有海河大桥、海门大桥、海河开启桥的基础上,新增加一条便捷畅通的穿越海河客运通道,隧道还设有专门出入口,与中心商务区有效衔接,为发展中心商务区、天津自贸区提供良好的基础设施保障。

记者昨日从株洲市相关部门获悉,长株潭城际铁路黄泥坪隧道于近日顺利打通,这是长株潭城际铁路株洲段首个全线贯通的隧道。这也意味着,长株潭城际铁路株洲段建设进入新的重要阶段。长株潭城际铁路正线全长95.856公里。其中,株洲段线路全长32.905公里,包括市区23.188公里,石峰区8.984公里,云龙示范区2.486公里,荷塘区4.704公里,芦淞区7.014公里。株洲段设白马垄、时代、云龙、株洲、七斗冲5个车站,预计2015年年底完工。(记者李春璞通讯员左志国)。

这是继4月24日六号线首期土建隧道贯通后,六号线迎来的又一喜讯。据地铁方面介绍,六号线首期轨道工程左右线共48.92公里(不含车辆段线路),其中高架线6公里,从浔峰岗至坦尾。为了加快铺轨速度,首期辅轨工作分别在河沙、坦尾、东湖、沙河、长湴等地设了5个辅轨基地同时作业。地铁公司表示,地铁建设有“隧道通、轨道通、供电通”等几大关键节点工程,环环相扣,任何一个环节完不成,就不可能全线开通。在施工的最高峰期间,曾有供电、通信、信号、轨道、机电安装、土建等多个专业、150名施工人员在同一个作业面施工。

记者近日从建设部门获悉,工程的具体进展为隧道流花湖段(410米)结合周边环境整治主体结构完成,流花湖北富力君庭段已围蔽,但东风西路以南段及站前路以北段尚未开始建设。建设部门介绍,该工程涉及的拆迁量主要集中在站前路附近,涉及拆迁户近千户。据统计,工程红线12.54公顷范围内共需拆掉建筑面积84201平方米,包括61103平方米住宅、23098平方米物业。两栋安置楼高32层规划方案近日提交,将尊重拆迁户回迁意愿康王路隧道工程拆迁安置房的规划方案近日提交广州市规委会审议。

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