南京高淳区城北商务区安置房


 发布时间:2021-04-15 03:50:37

”从海棠公社所在的位置来看,正好处于京沈廊道的起点,发展空间巨大。按照规划,垡头商务区未来将呈现“一核、一带、两片区”的发展格局。一核是指中心城区总部经济,一带是生态文化休闲,两片区一个是高端商贸区、一个是生态扩展区。高毅存说,在CBD东扩进程中,垡头是东南方向重要的商贸集散地。

受浦东次级商务区部分已取得稳定入驻率的项目带动,3季度核心商务区甲级写字楼平均租金环比小幅上升0.5%,同比上升1.8%,达每平方米每天人民币8.77元。非核心商务区第3季度迎来2个写字楼项目入市,季度新增供应6.8万平方米,存量升至222万平方米。在灵活去化模式的推动作用下,该区域空置率环比下降7.2个百分点,达23.1%;平均租金环比小幅上升0.3%,达每平方米每天人民币5.50元。第一太平戴维斯披露,上海即将出现新增写字楼物业集中入市的高峰,包括今年4季度位于浦西核心商务区约45万平方米、位于虹桥交通枢纽及世博片区非核心商务区约100万平方米。

与上海中心城区其他商务区相比,中环地区商务楼宇租金相对较低,且土地资源相对充裕。据估算,区域内可供开发的商业用地面积超过50公顷,已建和在建商业、商务和酒店建筑面积约200万平方米,预计至2012年,这一地区的商业、商务和酒店总建筑面积可达250万平方米。自从重大市政项目中环线建成以来,原本便处于沪宁发展轴线重要节点的中环商务区,交通优势愈发明显。业内人士认为,中环商务区有望成为苏、浙、皖地区部分企业在上海设立总部和办事处的首选地之一,并能承接中心城区因节约经营成本而寻求“梯度转移”的企业办公需求,与传统的商务区形成错位竞争。

中心商务区市政环境公司前期规划部副部长刘海涛介绍,根据施工进度,结合海河通航情况,安阳道跨海河大桥和于新道跨海河大桥两座桥梁都将于今年10月底竣工通车。建成后于新道跨海河大桥将和安阳道跨海河大桥连成一条直线,从响螺湾商务区穿越于家堡金融区一直到东西沽生活区,通车后,将成为中心商务区一条重要的交通干道。跨海河桥梁将达11座记者了解到,今年第一季度中心商务区还将计划新开工滨海南路桥,此桥连接响螺湾商务区和南站商业区,全长约900米。

作为新首钢规划区的首发项目及未来长安街第三商务区的核心项目,金融街(长安)中心的重要性可见一斑。据了解,该项目销售中心已于日前落成揭幕,正式对外展示项目形象。而从项目资料来看,金融街(长安)中心项目的开发总体量达38万平方米,被规划为区域内绿色健康的高品质商务中心。据了解,在今年亮相于长安街第三商务区的所有项目中,金融街(长安)中心是开发体量最大的,也是目前北京唯一的长安街沿线在开发项目。有业内人士认为,金融街(长安)中心对于长安街第三商务区的意义,有可能类似当年国贸大厦对于CBD的意义,“在CBD未成型之前,国贸就是CBD。”。

中心商务区市政环境公司前期规划部副部长刘海涛这样介绍滨海河南路桥、海河开启桥和安阳道桥:“已经建成通车的海河开启桥到安阳道桥距离约1000米,滨海南路桥到海河开启桥之间的距离也约1000米,这意味着2000米的河面上将架起三座桥梁。”作为天津自贸区的主要组成,中心商务区横跨海河下游两岸,为了区域经济社会的良好发展,全面打通滨海新区核心区交通枢纽。“根据总体规划,这11座桥梁将分布于海门桥和海河大桥之间。目前,已经建成通车的有3座,分别是海门桥、海河开启桥和海河大桥,正在建设的有2座,分别是安阳道桥和于新道桥,今年还将开工建设一条滨海河南路桥。”刘海涛表示,连接海河两岸的桥梁全部完工后,滨海新区的海河两岸交通将得到极大的提升和改善,对进一步带动周边沿海河区域的整体开发都将起到至关重要的作用。

地下环廊全线共设置了6对出入口,与地面道路联系,“原来的方案是8到10对出入口,但专家提出出入口不宜太多。比如二环路、三环路,就是出入口比较多,交通比较容易拥堵。”史卫民说。他表示,为了减少环路的拥堵,丽泽商务区的地下环廊出入口并没有直接与二环路或三环路的主路相连,出入口设置在二环和三环附近的城市主干路上,比如金中都东路等。近期丽泽商务区还调整了停车规划,各地块地下都设有停车场,大型集中商业地块的地下停车配建指标由40辆/万平米提高到了60辆/万平米,“商务区内还将建设4个大型的综合停车场,停车位数量大约3万至5万辆。

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